44Gで販売させて頂いている RAYS　TE37　ソニックです。 即納です。

フロント　6.5J　インセット36　15　フェイス3

リア　　　7J　　インセット25　16　フェイス4

のブロンズになります。15インチ2本　16インチ2本　の4本セット

S660専門店44Gが拘りにこだわったサイズです。

非常に納期のかかるアイテムで2022.12月　現在　オーダー納期10カ月です。 即納をご希望される方用のホイールです。

サイズは量販店サイズではなく、専門店サイズ、フェンダーに対してビッシっとくるサイズです。

●キャンバー調整式の車高調は必須ですのでノーマルの脚の方はご注意ください。

※以下画像は特注色のダイアモンドブラックを使用しております。ボルクレーシングの刻印はございますがアイテムにはステッカー等はございませんのでご注意ください。

フロントに関しましては165純正幅165を少しだけヒッパル感じセットアップしております。

ドレスアップ派の方は 165幅のままがベストチョイスだと思います。

純正タイヤを流用出来ますのでコスト面でも安心です。

走り派の方は195幅が履けるリム幅をチョイスしております。　

(画像のトラッドレザーエディションはフロント165を履かせております)

リアは純正195　45　16そのまま使用可能です。

セットの内容はホイール4本とエアバルブのみとなります。

センターキャップは別途料金と納期がかかりますのでご注意ください。

車検につきましては純正タイヤ　ホイールをご用意ください。

(お察しくださると幸いです)

MEGA・LiFeバッテリーの「LiFe」は、使用されるリン酸鉄リチウム（LiFePO4）の化学的性質を指します。 LiFePO4またはLFPバッテリーは、リチウムバッテリーのすべての特性を有しますが、非常に安全であり、他の化学物質（たとえば、携帯電話で見られるLIPOまたはリチウムポリマー化学物質）で見られるような過熱や爆発の問題が起きにくく非常に安定しています。 また、鉛酸化学物質（AGM、ゲル、浸水、密封などを含む）の最大10倍の充電/放電速度を可能にし、さらに従来の鉛蓄電池の最大1/3の重量と5倍のサイクル寿命、放電能力があります！

●究極の軽量化！　高出力！　安全性を実現！●

リチウム電池は、今や日常生活の一部になったといっても過言ではありません。 リチウム電池技術の利点は、高出力、軽量、最小のメモリ効果、メンテナンスフリー、低い自己放電率などがあげられますが、ほんの一部に過ぎません。 MEGA•LiFeは、EU RoHS指令、CE認証マーク、および米国FCCの認証に準拠しており、全ての製品でUN38.3の安全および輸送要件にも準拠しています。 最新のバッテリー技術によって、安全で信頼性が高く、環境に優しい製品を実現しました。 MEGA•LiFeバッテリーは、プレミアムカーはもちろんのこと、レーシングカート、オンロード、オフロード、マリンなど様々なシチュエーションに適した幅広い商品構成で多くのユーザーニーズに対応致します。 3年間の交換保証は、この優れた製品に対する当社の自信の証です。

●IBMS● 　

インテリジェント　バッテリー　マネージメント　システム MEGA•LiFeバッテリー独自のバッテリー管理システム、IBMSは、バッテリーの電圧、電流、内部温度、周辺温度など、充放電中のあらゆるパラメータを常時チェックしています。 これによりバッテリーの監視および保護だけでなく、最適な充放電を実現し、バッテリーそのものの寿命を大きく延ばします。

●Save Energy　省エネ●

驚異的な自然放電率（年間1%〜5%）で、長時間未使用で放置させていても車両のバッテリー上がりを低減。 安定的な放電パワーでエンジン性能アップやオーディオなどの音質も飛躍的に向上。

●Smart●

冬季にS660を使用しない方　または長期間乗ることがないユーザー様に向けたアイテムとなります。

バッテリー上部にキルスイッチを装備しておりますので、待機電力のカット等のお役立てください。

REDモデルよりもさらに600ｇ軽量になっており、トルク感が増しますのでサーキットユースにもご活用ください。

●Satisfaction●

販売から3年間の完全交換保証 メンテナンスフリーでバッテリー寿命は5〜10年。

●S660スペック●

S660はバッテリーがフロント　ステアリングラック上に設置されております。 44Gではここの重心を低く軽く抑えることのできる安心で安全高寿命なバッテリーを求めておりました。 軽量バッテリーだが普段使えないや、寿命が短いなどの問題点を全てクリアしたバッテリーです。 週末しか乗らないオーナー様や冬眠されるオーナー様に特にお勧め致します。 当然ですがサーキットユーザーやスポーツ走行をされる方にもお勧め致します。 ヨシタク談 現在n-oneowner`scup card　＆デモカー＆ふだん乗りCVTで使用中です。 現時点での感想ですが　フロント入りが速くなりより運転が楽しくなります。 物理的に軽くなるので当たり前ですね。恐らく燃費も向上すると思います。 以上のような効果があって通常の鉛バッテリーの交換サイクルより3倍位は長いので 費用対効果は抜群だと思いますよ〜。

S660バッテリー比較　 アイドリングストップ無し　6MT　約8.9kg　　44G実測値 　　　　　　　　　　アイドリングストップ有り充電制御　10.5kg　44G実測値 　　　　　　　　　　　　　　　　メガライフ　　　　3.6kg　　カタログ値

※ 純正ステーが使用できない為、簡易ではありますがサービス品としてステーをお付けいたします。一般バッテリーと手順も同じです。 またS660はアイドリングストップの在り無しMT、CVTに関わらず ご注文可能です。全車共通

https://youtu.be/rkPJ9lIP7

運転席　助手席　セット アルミフロアプレート ULTIMA

※こちらは運転席助手席の左右セットになります。

運転席　助手席　個別購入も可能です。

セット購入して頂いたほうがお得なっております。

アイテム金額3000円お得になります。

送料も左右を2回に分けて買うと個別送料が2000円づつ必要です。

アイテム差額3000円(単品購入金額16500円×2＝33000円)＋送料2000円で実質5000円

節約可能です。是非左右セットのご購入をご検討ください。

●商品説明●　

アルミフロアプレートは販売までに半年をかけ左右あわせて約8型製作した拘りのアイテムです。

サーキット走行における車輌カーペットの穴あきの防止を目的としている為、

形状や浮きに対して対策を施し作成致しました。

また運転席側は純正マットの留め具を無加工で取り付けできる設計としている為 、

ULTIMAを装着後も純正マットはご使用いただけます。

運転席　助手席共に　車輌外側に内装へ差し込む形状をとっております。

運転席　助手席　ともに純正、レカロ、ブリッド、河合製作所、のシートレール取付実績が御座います。

 ノンスリップテープはおまけでおつけ致します。

またドレスアップ派の方にもLED照明の反射を狙ったカスタム 車内の高級感アップにご活用ください。 フロアからの遮音も期待できると思います。

MADE　IN　JAPAN　　製作は海上自衛隊のイージス艦へ部品納入を行っている工場で作成 　

S660専用　アルミフットプレート(1)　ULTIMA　紹介動画 - YouTube

アルミフットプレート(2)　ULTIMA　　LED編 - YouTube

44Gで販売させて頂いている RAYS　TE37　ソニックです。 即納です。

フロント　6.5J　インセット36　15　フェイス3

リア　　　7J　　インセット25　16　フェイス4

のダイヤモンドダークガンメタになります。15インチ2本　16インチ2本　の4本セット

S660専門店44Gが拘りにこだわったサイズです。

非常に納期のかかるアイテムで2022.12月　現在　オーダー納期10カ月です。 即納をご希望される方用のホイールです。

サイズは量販店サイズではなく、専門店サイズ、フェンダーに対してビッシっとくるサイズです。

●キャンバー調整式の車高調は必須ですのでノーマルの脚の方はご注意ください。

※以下画像は特注色のダイアモンドブラックを使用しております。ボルクレーシングの刻印はございますがアイテムにはステッカー等はございませんのでご注意ください。

フロントに関しましては165純正幅165を少しだけヒッパル感じセットアップしております。

ドレスアップ派の方は 165幅のままがベストチョイスだと思います。

純正タイヤを流用出来ますのでコスト面でも安心です。

走り派の方は195幅が履けるリム幅をチョイスしております。　

(画像のトラッドレザーエディションはフロント165を履かせております)

リアは純正195　45　16そのまま使用可能です。

セットの内容はホイール4本とエアバルブのみとなります。

センターキャップは別途料金と納期がかかりますのでご注意ください。

車検につきましては純正タイヤ　ホイールをご用意ください。

(お察しくださると幸いです)

新作のブルーが入荷致しました　現在のところ限定扱いでございますのでブルーが欲しい方はお急ぎください。

圧力損失を極限まで軽減した、半永久的に使える高性能オイルフィルターです 体感出来るパワーUPエレメント 航空機から船舶・産業用機器まで、高性能オイルフィルターで定評のある「K&Pエンジニアリング製」を使用した「44Gオリジナルモデル」のオイルフィルターセットです。

【圧力損失が極小に！】 最大の特徴は、専用オイルフィルター（304ステンレス メッシュ構造）を通るオイル抵抗が、純正品（紙フィルター）の約7分の1になる事です、 これによりオイルポンプの負荷が激減し、同じオイルを使用していてもスムースにオイルが流れることによって、パワー感・トルク感・レスポンスが大幅に変化します またオイル循環のスピードも上がり、油圧・油温・燃費も改善されます。

燃費約１０%向上

S660の燃費はリッターあたり約20〜15km　これにたいして10%の燃費向上は非常に大きいと考えます。今まで廃棄していたオイルフィルターのロスがなくなること、燃費の向上は非常にエコ性が高いアイテムとなっております。

またオイルフィルター交換の費用例えば年間4回オイル交換された場合1800円×4＝7200円　S660に5年間のられたとして7200円×5＝36000円　必ず元がとれてしまうアイテムではないでしょうか？それでいてオイルポンプの負担軽減による燃費の向上、トルクの向上フィーリング等々の恩恵を常に感じて頂けます。

 【半永久的に使える！】 通常のOILエレメントはエンジンOIL交換2〜3回程度で交換していましたが、K&Pオイルフィルターは交換の必要無し エンジンオイル交換時に新品のOILエレメントを購入し忘れたり、用意する手間から解放されます。 またOILエレメント破棄の必要もなくなり、地球環境に優しい商品となっています

本体とフィルターは工具無しにワンタッチで分解可能 ステンレス製の専用フィルターをパーツクリーナーで洗浄するのみで、繰り返しの使用が可能となっています （パーツクリーナー等で洗浄すれば新品時の性能に戻ります） 専用フィルター本体には鉄粉キャッチ用マグネットを標準装備 メッシュ構造によるステンレスフィルターのオイル濾過に加え、超強力ネオジウムマグネットにより、フィルターを通過する微小な鉄粉をキャッチします また通常のOILエレメントでは別構造であったり、簡易形状なものも多いリリーフバルブを、専用フィルター本体に内蔵 もしものオイル詰まりにも安全に対応しています 本体はアルミ削り出し、レッドアルマイト仕上げ 冷却を重視した多段リブ構造を採用

44Gオリジナルの専用レーザーロゴ入り

タクシーや運送車両、レーシングカーまで、国内・国外、様々なレースチーム等でも実証されています パワーアップ・トルクアップ・レスポンスアップ・燃費改善等に有効な、永久使用可能な米国製の洗浄式オイルフィルターです FAA アメリカ連邦航空局 認可取得フィルター （FAA認定はK&P製だけです、類似品にはご注意下さい） ほとんどの軽自動車に対応（下部 対応車種 参照） ただし、オイルブロックとの併用によるボディー下部への飛び出し等は、本体サイズをご確認の上、路面や周囲のパーツに干渉しないように注意して使用して下さい。

SET内容 本体×１ 専用スプリング×1 専用ステンレスフィルター×1 Xシールパッキン×2 専用カップレンチ×1 注：Xシールパッキンは2個付属しています 1個で4回、計8回の本体脱着に対応しま（別途販売もしています）

信頼のK＆P社製

ステンレススティール・オイルフィルターの先駆者にして、常に最高グレードの製品を世に送り出し続けているアメリカン・トップブランドです。 アメリカにおいて、従来の繊維製品以外の素材を使用したフィルターとしては唯一、米国航空宇宙局より『航空機への使用認可』を取得しております。 メカニカルトラブルが即、重大な事故に直結する航空機へのアフターパーツに認められたという事実。これは製品の性能と安全性、そして精度が圧倒的に優れている事を示す確固たる証拠です。 　K&Pエンジニアリング・ステンレス・マイクロニック・オイルフィルターの特徴　 ・エレメントに使用されるステンネットは編み上げではなく、レーザーを用いて正確・均一に35ミクロンの穴を並べた医療グレードのフィルタ『304ステンレスフィルタ』を採用。繊維製品と違いオイルを吸収せず、また熱による膨張率も均一なため、常に高い透過率（同じオイルプレッシャーで繊維製品の約7倍）を保ちながらもスラッジの進行を強力に阻止 ・さらにインターナルタイプの一部とカートリッジタイプのフィルタ底部には、ネオジムレアアース磁石を配することで金属ゴミを徹底的に吸着 ・トップ部分には緊急時用ワンウェイバルブを装備。万が一何らかの理由でフィルター面が完全に目詰まりを起こしてしまってもオイルの潤滑は止まらず、エンジンブローを防止 ・使い捨てでは無く『洗浄して半永久的に使用可能』なため、ストックの買い置きは必要無く、当然、処分に困る「オイルまみれのゴミ」を出さなくて済む ・カートリッジの美しい仕上げによる高いドレスアップ効果 パイロットからドラッグレーサー、そしてストリートのドライバー・ライダーなど、幅広い層から多くの支持を得ているK&Pエンジニアリング・ステンレス・マイクロニック・オイルフィルターは、これまでの常識を根底から覆す高い環境性能と、オイルフィルターに求められる各性能を圧倒的高次元で両立させた次世代のオイルフィルターと言えます。

2022.09.09　レッドアルマイト

圧力損失を極限まで軽減した、半永久的に使える高性能オイルフィルターです 体感出来るパワーUPエレメント 航空機から船舶・産業用機器まで、高性能オイルフィルターで定評のある「K&Pエンジニアリング製」を使用した「44Gオリジナルモデル」のオイルフィルターセットです。

【圧力損失が極小に！】 最大の特徴は、専用オイルフィルター（304ステンレス メッシュ構造）を通るオイル抵抗が、純正品（紙フィルター）の約7分の1になる事です、 これによりオイルポンプの負荷が激減し、同じオイルを使用していてもスムースにオイルが流れることによって、パワー感・トルク感・レスポンスが大幅に変化します またオイル循環のスピードも上がり、油圧・油温・燃費も改善されます。

燃費約１０%向上

S660の燃費はリッターあたり約20〜15km　これにたいして10%の燃費向上は非常に大きいと考えます。今まで廃棄していたオイルフィルターのロスがなくなること、燃費の向上は非常にエコ性が高いアイテムとなっております。

またオイルフィルター交換の費用例えば年間4回オイル交換された場合1800円×4＝7200円　S660に5年間のられたとして7200円×5＝36000円　必ず元がとれてしまうアイテムではないでしょうか？それでいてオイルポンプの負担軽減による燃費の向上、トルクの向上フィーリング等々の恩恵を常に感じて頂けます。

 【半永久的に使える！】 通常のOILエレメントはエンジンOIL交換2〜3回程度で交換していましたが、K&Pオイルフィルターは交換の必要無し エンジンオイル交換時に新品のOILエレメントを購入し忘れたり、用意する手間から解放されます。 またOILエレメント破棄の必要もなくなり、地球環境に優しい商品となっています

本体とフィルターは工具無しにワンタッチで分解可能 ステンレス製の専用フィルターをパーツクリーナーで洗浄するのみで、繰り返しの使用が可能となっています （パーツクリーナー等で洗浄すれば新品時の性能に戻ります） 専用フィルター本体には鉄粉キャッチ用マグネットを標準装備 メッシュ構造によるステンレスフィルターのオイル濾過に加え、超強力ネオジウムマグネットにより、フィルターを通過する微小な鉄粉をキャッチします また通常のOILエレメントでは別構造であったり、簡易形状なものも多いリリーフバルブを、専用フィルター本体に内蔵 もしものオイル詰まりにも安全に対応しています 本体はアルミ削り出し、レッドアルマイト仕上げ 冷却を重視した多段リブ構造を採用

44Gオリジナルの専用レーザーロゴ入り

タクシーや運送車両、レーシングカーまで、国内・国外、様々なレースチーム等でも実証されています パワーアップ・トルクアップ・レスポンスアップ・燃費改善等に有効な、永久使用可能な米国製の洗浄式オイルフィルターです FAA アメリカ連邦航空局 認可取得フィルター （FAA認定はK&P製だけです、類似品にはご注意下さい） ほとんどの軽自動車に対応（下部 対応車種 参照） ただし、オイルブロックとの併用によるボディー下部への飛び出し等は、本体サイズをご確認の上、路面や周囲のパーツに干渉しないように注意して使用して下さい。

SET内容 本体×１ 専用スプリング×1 専用ステンレスフィルター×1 Xシールパッキン×2 専用カップレンチ×1 注：Xシールパッキンは2個付属しています 1個で4回、計8回の本体脱着に対応しま（別途販売もしています）

信頼のK＆P社製

ステンレススティール・オイルフィルターの先駆者にして、常に最高グレードの製品を世に送り出し続けているアメリカン・トップブランドです。 アメリカにおいて、従来の繊維製品以外の素材を使用したフィルターとしては唯一、米国航空宇宙局より『航空機への使用認可』を取得しております。 メカニカルトラブルが即、重大な事故に直結する航空機へのアフターパーツに認められたという事実。これは製品の性能と安全性、そして精度が圧倒的に優れている事を示す確固たる証拠です。 　K&Pエンジニアリング・ステンレス・マイクロニック・オイルフィルターの特徴　 ・エレメントに使用されるステンネットは編み上げではなく、レーザーを用いて正確・均一に35ミクロンの穴を並べた医療グレードのフィルタ『304ステンレスフィルタ』を採用。繊維製品と違いオイルを吸収せず、また熱による膨張率も均一なため、常に高い透過率（同じオイルプレッシャーで繊維製品の約7倍）を保ちながらもスラッジの進行を強力に阻止 ・さらにインターナルタイプの一部とカートリッジタイプのフィルタ底部には、ネオジムレアアース磁石を配することで金属ゴミを徹底的に吸着 ・トップ部分には緊急時用ワンウェイバルブを装備。万が一何らかの理由でフィルター面が完全に目詰まりを起こしてしまってもオイルの潤滑は止まらず、エンジンブローを防止 ・使い捨てでは無く『洗浄して半永久的に使用可能』なため、ストックの買い置きは必要無く、当然、処分に困る「オイルまみれのゴミ」を出さなくて済む ・カートリッジの美しい仕上げによる高いドレスアップ効果 パイロットからドラッグレーサー、そしてストリートのドライバー・ライダーなど、幅広い層から多くの支持を得ているK&Pエンジニアリング・ステンレス・マイクロニック・オイルフィルターは、これまでの常識を根底から覆す高い環境性能と、オイルフィルターに求められる各性能を圧倒的高次元で両立させた次世代のオイルフィルターと言えます。

酸化被膜によるステンレスの黒の質感　　Jworks　　44G　コラボモデル

黒の深み、黒の光沢感にとことんこだわりました。

音にも勿論こだわっており「黒」のもつ高級感や重厚感にあったエレガントかつスポーティーな 音質になっております。Jworks

近接排気騒音
MT 87dB
CVT 88dB
加速走行騒音
MT 82dB
CVT 81dB

メインパイプ 50.8φ
テール外径 101.6φ
オールステンレス　SUS304製 

44G オーナー　ヨシタク談

ブラックにこだわり抜いたブラック　そんな質感が買って下さったお客様に 伝わるようなシブカッコイイ『黒』だと思います。

黒って写真では伝わりにくいいんですよ(´;ω;｀)

音質は乾いたサウンドという表現がしっくりくると思います。 音量は勿論車検対応なので静かです。

住宅街にお住まいの方やマンション等にお住まいの方でも安心してご利用いただけると思います。

僕はハイツに住んでおりますが装着車輌で帰るときは気を使わなくて済むので安心です。

マフラーデザインと相まって非常にジェントルってのが第一印象です。

なので紳士でシブく乗りこなしてらっしゃるオシャレなオーナー様にご購入いただきたいですね。

僕はCVT車輌に取り付けしたのですが、下を犠牲にすることなく 気持ち良く上まで回せるようになりましたのでとても気に入っております。

乗っている時のサウンドも会話や音楽を邪魔するようなものではなく、 ふと、気づいたときに存在をアピールしてくる感じです。

44Gのマフラーラインナップにこのような特性のマフラーが 追加できて良かったと思います。

これからもふだん乗り用のS660には車が変わっても装着したいですね。

2024.06.09現在非常に人気の高いアイテムの為納期がかかる場合が御座います。

MOST　エンジニアリング　製　R35　GT-R　のイグニッションコイルを取り付けることができる コンバージョンキットです。

内容物は日立アステモ製　R35　GTR用イグニッションコイル　コンバージョンプレート 　　　　スペーサー×２　ボルト１ 　　　　変換コード×３ 　　　　となります。

44G　オーナーコメント 44Gでは、耐久性、信頼性という意味で純正部品以外のイグニッションコイルの使用を避けて参りました、しかしながらこのMOSTエンジニアリング様のキットは使用しているのがR35　GTR　日産純正部品ですので とても安心して使用できます。もちろん効果も非常に高くドライバビリティーの向上に一役買うアイテムとなっております。 アイテムの詳細を詳しく知りたい方は是非弊社のYouTubeをご覧ください。

※新品プラグ交換必須アイテムとなります。

2024.06.09現在非常に人気の高いアイテムの為納期がかかる場合が御座います。

S07A　JG-1　ツアラー　にて適合確認済み　【JG3　S07Bには不適合】

MOST　エンジニアリング　製　R35　GT-R　のイグニッションコイルを取り付けることができる コンバージョンキットです。

内容物は日立アステモ製　R35　GTR用イグニッションコイル　コンバージョンプレート 　　　　スペーサー×２　ボルト１ 　　　　変換コード×３ 　　　　となります。

44G　オーナーコメント 44Gでは、耐久性、信頼性という意味で純正部品以外のイグニッションコイルの使用を避けて参りました、しかしながらこのMOSTエンジニアリング様のキットは使用しているのがR35　GTR　日産純正部品ですので とても安心して使用できます。もちろん効果も非常に高くドライバビリティーの向上に一役買うアイテムとなっております。 アイテムの詳細を詳しく知りたい方は是非弊社のYouTubeをご覧ください。

※新品プラグ同時交換必須アイテムです。

6MT用 CVT用 両方とも設定有り。 ※注意送料につきまして　　　 ４４Gまでお手持ちのフラッシュエディターを送料元払いで発送してください。 ４４Gよりお客様へ送料元払いにて発送いたします。納期は４４G到着後2週間前後で返送致します。(納期や確認に対するお問い合わせは極力お控えいただくようお願い申し上げます。)

44G オリジナルカスタムデータ　について オーナー　　ヨシタク　　より ターボ車のエンジンマネジメントＣＰＵのプログラムはピークのパワーを各ショップは謳いガチです。 パワーを計測する設備によっても出でくる結果はマチマチです。 ピークパワーを謳うと、さも華やかな数字によってインターネット上、各種ＳＮＳなどにより情報が独り歩きし、大いに宣伝になると考えています。が！しかし！！ 机上のデータを販売することに私は異論を唱えます。 毎日車を走らせ、あらゆる状況、あらゆるシュチュエーションで紡ぎだしたデータこそ本当に選ばれるべきデータと考えております。実際にバグがでたこともたくさんありましたが、一つ一つ解決し販売までこぎつけました。 　専門店の強み！！Ｓ６６０をショップのデモカーとして所有している強み！Ｓ６６０を普段使いしている強み。毎日Ｓ６６０を触れることのできる強み！！ ４４Ｇはサーキットを走るイメージが強いかもしれませんが、私のＳ６６０を愛する１オーナーとして、Ｓ６６０を皆さんと一緒に日々楽しんでおります。そんな日常の相棒に何が必要でどのようにしたら楽しいのか？を考えた結果の４４Ｇオリジナルカスタムデータなのです。 ピークパワーはもちろん出ておりますが、そこを追い求めるとエンジンに対してのリスクが増してしまいます。Ｓ６６０の１オーナーの私としてはユーザーの皆さんにそのリスクは負ってほしくありませんし、長く良いコンディションを保ってもらいたいと考えております。 その為、ソコ！！ではなく、低回転、中回転にをおけるトルク感を重要視して開発しております。 もともと5000回転より上がモッサリまわるエンジンですしそこをいかに改善していくかよりも(もちろん改善はしておりますがｗｗ)下からのトルクによって早め早めのシフトチェンジでエンジンの寿命、燃費に大きく良い影響をつくることのできるデータとなっております。 高速のＥＴＣレーンなどで3速または2速まで落とさなければいけないようなシュチュエーションでも ４速のまま加速していく！ そんな世界を味わってみませんか？ ※使用の感じ方に個人差があります(笑) S660　MT専用　絶賛発売中　試乗車ございます。 S660 CVT専用 　絶賛発売中 ハイオク仕様 プラグの熱価は1番手あげることを強く推奨します。 フラッシュエディター(新品)もご用意いたします。お気軽にお問合せください。 データの購入方法に関して 基本的にご来店いただくことなくエディターを弊社に送って頂ければ対応可能です。 その際必ず　愛車をエディターを繋いでノーマル状態に戻して送ってください。 その状態でなければエディターに44Gのカスタムデータをインストールすることができません。 ご注意ください。 もちろんご来店の大歓迎です！！

44G　カスタムデータインストール時またはR３５イグニッションコイルコンバージョンキット装着時に必須アイテムのプラグです。

スポーツ走行が多いお客様はこちらをチョイスしてください。

交換がまだの方は一緒にご購入お願いいたします。

３本の価格になります。

HKS様　プラグ専用ページ

https://www.hks-power.co.jp/product/plug/index.html

44G　カスタムデータインストール時またはR３５イグニッションコイルコンバージョンキット装着時に必須アイテムのプラグです。

交換がまだの方は一緒にご購入お願いいたします。

３本の価格になります。

HKS様　プラグ専用ページ

https://www.hks-power.co.jp/product/plug/index.html

MEGA・LiFeバッテリーの「LiFe」は、使用されるリン酸鉄リチウム（LiFePO4）の化学的性質を指します。 LiFePO4またはLFPバッテリーは、リチウムバッテリーのすべての特性を有しますが、非常に安全であり、他の化学物質（たとえば、携帯電話で見られるLIPOまたはリチウムポリマー化学物質）で見られるような過熱や爆発の問題が起きにくく非常に安定しています。 また、鉛酸化学物質（AGM、ゲル、浸水、密封などを含む）の最大10倍の充電/放電速度を可能にし、さらに従来の鉛蓄電池の最大1/3の重量と5倍のサイクル寿命、放電能力があります！

●究極の軽量化！　高出力！　安全性を実現！●

リチウム電池は、今や日常生活の一部になったといっても過言ではありません。 リチウム電池技術の利点は、高出力、軽量、最小のメモリ効果、メンテナンスフリー、低い自己放電率などがあげられますが、ほんの一部に過ぎません。 MEGA•LiFeは、EU RoHS指令、CE認証マーク、および米国FCCの認証に準拠しており、全ての製品でUN38.3の安全および輸送要件にも準拠しています。 最新のバッテリー技術によって、安全で信頼性が高く、環境に優しい製品を実現しました。 MEGA•LiFeバッテリーは、プレミアムカーはもちろんのこと、レーシングカート、オンロード、オフロード、マリンなど様々なシチュエーションに適した幅広い商品構成で多くのユーザーニーズに対応致します。 3年間の交換保証は、この優れた製品に対する当社の自信の証です。

●IBMS● 　

インテリジェント　バッテリー　マネージメント　システム MEGA•LiFeバッテリー独自のバッテリー管理システム、IBMSは、バッテリーの電圧、電流、内部温度、周辺温度など、充放電中のあらゆるパラメータを常時チェックしています。 これによりバッテリーの監視および保護だけでなく、最適な充放電を実現し、バッテリーそのものの寿命を大きく延ばします。

●Save Energy　省エネ●

驚異的な自然放電率（年間1%〜5%）で、長時間未使用で放置させていても車両のバッテリー上がりを低減。 安定的な放電パワーでエンジン性能アップやオーディオなどの音質も飛躍的に向上。

●Smart●

万が一バッテリー切れの状態になった時にも、本体に付いている救援ボタン（別回路予備バッテリー起動ボタン）を押すことで別回路で内蔵されているスペアバッテリーを使用してエンジンを始動する事が可能。

●Satisfaction●

販売から3年間の完全交換保証 メンテナンスフリーでバッテリー寿命は5〜10年。

●S660スペック●

S660はバッテリーがフロント　ステアリングラック上に設置されております。 44Gではここの重心を低く軽く抑えることのできる安心で安全高寿命なバッテリーを求めておりました。 軽量バッテリーだが普段使えないや、寿命が短いなどの問題点を全てクリアしたバッテリーです。 週末しか乗らないオーナー様や冬眠されるオーナー様に特にお勧め致します。 当然ですがサーキットユーザーやスポーツ走行をされる方にもお勧め致します。 ヨシタク談 現在n-oneowner`scup card　＆デモカー＆ふだん乗りCVTで使用中です。 現時点での感想ですが　フロント入りが速くなりより運転が楽しくなります。 物理的に軽くなるので当たり前ですね。恐らく燃費も向上すると思います。 以上のような効果があって通常の鉛バッテリーの交換サイクルより3倍位は長いので 費用対効果は抜群だと思いますよ〜。

S660バッテリー比較　 アイドリングストップ無し　6MT　約8.9kg　　44G実測値 　　　　　　　　　　アイドリングストップ有り充電制御　10.5kg　44G実測値 　　　　　　　　　　　　　　　　メガライフ　　　　4.1kg　　カタログ値

※ 交換は無加工でポン付けです。サービス品ではありますがステーをお付けいたします。一般バッテリーと手順も同じです。 またS660はアイドリングストップの在り無しMT、CVTに関わらず ご注文可能です。全車共通

https://youtu.be/rkPJ9lIP7

運転席のみ アルミフロアプレート ULTIMA

※運転席のみになります。

運転席　助手席　セット購入は別ページで可能です。

●商品説明●　

アルミフロアプレートは販売までに半年をかけ左右あわせて約8型製作した拘りのアイテムです。

サーキット走行における車輌カーペットの穴あきの防止を目的としている為、

形状や浮きに対して対策を施し作成致しました。

また運転席側は純正マットの留め具を無加工で取り付けできる設計としている為 、

ULTIMAを装着後も純正マットはご使用いただけます。

運転席　助手席共に　車輌外側に内装へ差し込む形状をとっております。

運転席　助手席　ともに純正、レカロ、ブリッド、河合製作所、のシートレール取付実績が御座います。

ノンスリップテープはおまけでお付けいたします。 

またドレスアップ派の方にもLED照明の反射を狙ったカスタム 車内の高級感アップにご活用ください。 フロアからの遮音も期待できると思います。

MADE　IN　JAPAN　　製作は海上自衛隊のイージス艦へ部品納入を行っている工場で作成

S660専用　アルミフットプレート(1)　ULTIMA　紹介動画 - YouTube

アルミフットプレート(2)　ULTIMA　　LED編 - YouTube

N-VAN　専用　アルミフロアプレートです。　※必ず最後までお読みください。

S660　専門店　44Gが新しく立ち上げましたアウトドアブランド44Gfieldから N-VAN専用のアルミプレートの販売を開始いたしました。

S660で販売しておりました、フロアプレート『ULTIMA』シリーズで培ったノウハウ、やアルミの質感、を踏襲。 『想像以上』をコンセプトに企画致しました。

N-VANをハードに使いたいユーザー様向けアイテムです。(バイクを載せたり、自転車を載せたり)

44Gfieldでは発電機や、イベントテント、タンクなどを積み込み、ハードに使用しますのでフロアの保護を目的として開発致しました。(厚み2ミリ)

またアウトドア等をしない方でも 副産物としては車内高級感アップ、アルミの質感による車内の明るさアップが御座いますので満足感は高いです。

仕様としましては、純正シートの機能は100%活かしたまま装着できるように拘りました。

助手席の上げ下げ、後部座席の上げ下げが、アルミフロアプレートを装着した状態で可能です。

また純正のフックも、アルミフロアプレートの加工無しで、もちろん使用可能です。

パーツ点数は7点です。　(画像よりご確認下さい)

取付は両面テープですので一般の方でもで取り付け可能です。

(必ずパーツクリーナー等で入念に脱脂して頂き、強めで厚みのある両面テープを使用してください)

 ※このアイテムは在庫有表示でも受注生産となります。　納期2週間〜1ヶ月ほど頂いておりますのでご了承ください。

助手席のみ アルミフロアプレート ULTIMA

※助手席のみになります。

運転席　助手席　セット購入は別ページで可能です。

●商品説明●　

アルミフロアプレートは販売までに半年をかけ左右あわせて約8型製作した拘りのアイテムです。

サーキット走行における車輌カーペットの穴あきの防止を目的としている為、

形状や浮きに対して対策を施し作成致しました。

運転席　助手席共に　車輌外側に内装へ差し込む形状をとっております。

運転席　助手席　ともに純正、レカロ、ブリッド、河合製作所、のシートレール取付実績が御座います。

またドレスアップ派の方にもLED照明の反射を狙ったカスタム 車内の高級感アップにご活用ください。 フロアからの遮音も期待できると思います。

MADE　IN　JAPAN　　製作は海上自衛隊のイージス艦へ部品納入を行っている工場で作成 　

S660専用　アルミフットプレート(1)　ULTIMA　紹介動画 - YouTube

アルミフットプレート(2)　ULTIMA　　LED編 - YouTube

圧力損失を極限まで軽減した、半永久的に使える高性能オイルフィルターです 体感出来るパワーUPエレメント 航空機から船舶・産業用機器まで、高性能オイルフィルターで定評のある「K&Pエンジニアリング製」を使用した「44Gオリジナルモデル」のオイルフィルターセットです。

【圧力損失が極小に！】 最大の特徴は、専用オイルフィルター（304ステンレス メッシュ構造）を通るオイル抵抗が、純正品（紙フィルター）の約7分の1になる事です、 これによりオイルポンプの負荷が激減し、同じオイルを使用していてもスムースにオイルが流れることによって、パワー感・トルク感・レスポンスが大幅に変化します またオイル循環のスピードも上がり、油圧・油温・燃費も改善されます。

燃費約１０%向上

S660の燃費はリッターあたり約20〜15km　これにたいして10%の燃費向上は非常に大きいと考えます。今まで廃棄していたオイルフィルターのロスがなくなること、燃費の向上は非常にエコ性が高いアイテムとなっております。

またオイルフィルター交換の費用例えば年間4回オイル交換された場合1800円×4＝7200円　S660に5年間のられたとして7200円×5＝36000円　必ず元がとれてしまうアイテムではないでしょうか？それでいてオイルポンプの負担軽減による燃費の向上、トルクの向上フィーリング等々の恩恵を常に感じて頂けます。

 【半永久的に使える！】 通常のOILエレメントはエンジンOIL交換2〜3回程度で交換していましたが、K&Pオイルフィルターは交換の必要無し エンジンオイル交換時に新品のOILエレメントを購入し忘れたり、用意する手間から解放されます。 またOILエレメント破棄の必要もなくなり、地球環境に優しい商品となっています

本体とフィルターは工具無しにワンタッチで分解可能 ステンレス製の専用フィルターをパーツクリーナーで洗浄するのみで、繰り返しの使用が可能となっています （パーツクリーナー等で洗浄すれば新品時の性能に戻ります） 専用フィルター本体には鉄粉キャッチ用マグネットを標準装備 メッシュ構造によるステンレスフィルターのオイル濾過に加え、超強力ネオジウムマグネットにより、フィルターを通過する微小な鉄粉をキャッチします また通常のOILエレメントでは別構造であったり、簡易形状なものも多いリリーフバルブを、専用フィルター本体に内蔵 もしものオイル詰まりにも安全に対応しています 本体はアルミ削り出し、レッドアルマイト仕上げ 冷却を重視した多段リブ構造を採用

44Gオリジナルの専用レーザーロゴ入り

タクシーや運送車両、レーシングカーまで、国内・国外、様々なレースチーム等でも実証されています パワーアップ・トルクアップ・レスポンスアップ・燃費改善等に有効な、永久使用可能な米国製の洗浄式オイルフィルターです FAA アメリカ連邦航空局 認可取得フィルター （FAA認定はK&P製だけです、類似品にはご注意下さい） ほとんどの軽自動車に対応（下部 対応車種 参照） ただし、オイルブロックとの併用によるボディー下部への飛び出し等は、本体サイズをご確認の上、路面や周囲のパーツに干渉しないように注意して使用して下さい。

SET内容 本体×１ 専用スプリング×1 専用ステンレスフィルター×1 Xシールパッキン×2 専用カップレンチ×1 注：Xシールパッキンは2個付属しています 1個で4回、計8回の本体脱着に対応しま（別途販売もしています）

信頼のK＆P社製

ステンレススティール・オイルフィルターの先駆者にして、常に最高グレードの製品を世に送り出し続けているアメリカン・トップブランドです。 アメリカにおいて、従来の繊維製品以外の素材を使用したフィルターとしては唯一、米国航空宇宙局より『航空機への使用認可』を取得しております。 メカニカルトラブルが即、重大な事故に直結する航空機へのアフターパーツに認められたという事実。これは製品の性能と安全性、そして精度が圧倒的に優れている事を示す確固たる証拠です。 　K&Pエンジニアリング・ステンレス・マイクロニック・オイルフィルターの特徴　 ・エレメントに使用されるステンネットは編み上げではなく、レーザーを用いて正確・均一に35ミクロンの穴を並べた医療グレードのフィルタ『304ステンレスフィルタ』を採用。繊維製品と違いオイルを吸収せず、また熱による膨張率も均一なため、常に高い透過率（同じオイルプレッシャーで繊維製品の約7倍）を保ちながらもスラッジの進行を強力に阻止 ・さらにインターナルタイプの一部とカートリッジタイプのフィルタ底部には、ネオジムレアアース磁石を配することで金属ゴミを徹底的に吸着 ・トップ部分には緊急時用ワンウェイバルブを装備。万が一何らかの理由でフィルター面が完全に目詰まりを起こしてしまってもオイルの潤滑は止まらず、エンジンブローを防止 ・使い捨てでは無く『洗浄して半永久的に使用可能』なため、ストックの買い置きは必要無く、当然、処分に困る「オイルまみれのゴミ」を出さなくて済む ・カートリッジの美しい仕上げによる高いドレスアップ効果 パイロットからドラッグレーサー、そしてストリートのドライバー・ライダーなど、幅広い層から多くの支持を得ているK&Pエンジニアリング・ステンレス・マイクロニック・オイルフィルターは、これまでの常識を根底から覆す高い環境性能と、オイルフィルターに求められる各性能を圧倒的高次元で両立させた次世代のオイルフィルターと言えます。

44Gで販売させて頂いている RAYS　TE37　ソニックです。 即納です。

フロント　6.5J　インセット36　15　フェイス3

リア　　　7J　　インセット25　16　フェイス4

特注色のダッシュホワイトになります。15インチ2本　16インチ2本　の4本セット

S660専門店44Gが拘りにこだわったサイズです。

非常に納期のかかるアイテムで2022.12月　現在　オーダー納期10カ月です。 即納をご希望される方用のホイールです。

サイズは量販店サイズではなく、専門店サイズ、フェンダーに対してビッシっとくるサイズです。

●キャンバー調整式の車高調は必須ですのでノーマルの脚の方はご注意ください。

※以下画像は特注色のダイアモンドブラックを使用しております。ボルクレーシングの刻印はございますがアイテムにはステッカー等はございませんのでご注意ください。

フロントに関しましては165純正幅165を少しだけヒッパル感じセットアップしております。

ドレスアップ派の方は 165幅のままがベストチョイスだと思います。

純正タイヤを流用出来ますのでコスト面でも安心です。

走り派の方は195幅が履けるリム幅をチョイスしております。　

(画像のトラッドレザーエディションはフロント165を履かせております)

リアは純正195　45　16そのまま使用可能です。

セットの内容はホイール4本とエアバルブのみとなります。

センターキャップは別途料金と納期がかかりますのでご注意ください。

車検につきましては純正タイヤ　ホイールをご用意ください。

(お察しくださると幸いです)

荷物を置くスペースが少ないS660用にエンジンフードに合うように専用設計したエンジンフード用ラックキャリアになります。

穴あけ位置の寸法　取り付け説明書にてお伝え致します。

※取り付け方法

エンジンフードに穴をあけて頂きボルトで固定します。　

耐荷重30キロ　塗装　粉体焼き付け塗装

車体後方側のプレートは含まれませんのでご注意下さい。

アクリルにて専用設計のものをご用意しております。

ピアノブラック　塗装済みアイテムです。　

その他純正ボディー色塗装は備考欄よりご指定ください。その際はカラー番号をお調べの上ご指定ください。

2色塗り分けは塗装料金が単純に2倍計算になりますので別途塗装料金は追加になりますのでご注意ください。

2色塗り分けの塗分けラインは画像よりご判断ください。塗分けデザインの変更受付は承っておりません。

塗装済みは代引き不可となります。ご注意ください。

アイラインとカナードを融合させたアイテムです。

ドレスアップとダウンフォースによるフロントの安定効果を狙ったアイテムとなります。

高速道路の継ぎ目等でのバウンド　アンダーステア解消等の効果を狙って設計をしております。

44Gらしい効果のあるパーツであると自負しております。

アイラインはS660の美しいボディーラインイメージを崩さない控えめなデザインとしておりますので、

ヘッドライトの光量減等はございません。

またS660のヘッドライトはレンズ上面が日焼けによるクスミ等発生いたしますのでそちらの保護または対策にも効果が御座います。

弊社のヘッドライトカバー装着での併用は不可となりますのでご注意ください。

【取り付け方法】

両面テープでの取り付けになりますのでどなた様でもDIYでの作業が可能と考えます。

【仕上げ】

塗装済みモデルはピアノブラック　またはボディー色

未塗装モデルは黒ゲル　仕上げになります。

☆車検につきまして☆

車検規定のボディーサイズ内で設計

突起物にならない半径５Rにて設計

エアロパーツとしての保安基準はクリアした設計となっております。

弊社にて奈良県軽自動車協会へ持ち込み検査及び計測を行いました。

奈良軽自動車検査協会では合格を頂いております。

注意事項と致しましては各都道府県、及び検査員判断によるところが、

車検の合否には関わって参りますので車検適合部品としてお墨付きで販売しているわけではございません。

車検の合否に関するお問合せは不毛の論理となりますのでお控え下さいますようお願い致します。

【材質】　

FRP　(カーボンモデルの設定はございません　予定無し)

【納期】

通常納期約1カ月　塗装1週間〜10日

アイラインとカナードを融合させたアイテムです。【画像は全て塗装済みになります　未塗装は黒ゲル仕上げとなります】

ドレスアップとダウンフォースによるフロントの安定効果を狙ったアイテムとなります。

高速道路の継ぎ目等でのバウンド　アンダーステア解消等の効果を狙って設計をしております。

44Gらしい効果のあるパーツであると自負しております。

アイラインはS660の美しいボディーラインイメージを崩さない控えめなデザインとしておりますので、

ヘッドライトの光量減等はございません。

またS660のヘッドライトはレンズ上面が日焼けによるクスミ等発生いたしますのでそちらの保護または対策にも効果が御座います。

弊社のヘッドライトカバー装着での併用は不可となりますのでご注意ください。

【取り付け方法】

両面テープでの取り付けになりますのでどなた様でもDIYでの作業が可能と考えます。

【仕上げ】塗装済みモデルはピアノブラック　またはボディー色

未塗装モデルは黒ゲル　仕上げになります。

車検につきまして

車検規定のボディーサイズ内で設計

突起物にならない半径５Rにて設計

エアロパーツとしての保安基準はクリアした設計となっております。

弊社にて奈良県軽自動車協会へ持ち込み検査及び計測を行いました。

奈良軽自動車検査協会では合格を頂いております。

注意事項と致しましては各都道府県、及び検査員判断によるところが、

車検の合否には関わって参りますので車検適合部品としてお墨付きで販売しているわけではございません。

車検の合否に関するお問合せは不毛の論理となりますのでお控え下さいますようお願い致します。

材質　FRP　(カーボンモデルの設定はございません　予定無し)

通常納期約1カ月　塗装1週間〜10日

2023年　10月01日　日曜日

モータランド鈴鹿(注意 鈴鹿サーキットではありません)

クラス分け ビギナー クラス サーキット未経験または初心者の方のクラスです。

これからサーキット走って見たい！方このクラスにエントリーお願いします(笑)

(特に資格、実績等はございませんので自己申告で結構です。当日のクラス変更も可能です。)

オラオラ系ではないゆるいクラスのご提案です。

 44G走行会の特徴

『走る』ことだけに焦点をあてたイベントではなく

楽しめるイベント、またはイベント感覚で参加できる走行会です。

キャンギャルの皆さん(4人ほどを予定)に参加して頂き、ご自身の愛車と撮影したり、ご自身と撮影可能。

別途　サーキット路上での撮影会もご用意いたします。

また希望者の方にアタック枠を今回から開催しようと考えております。

【別途2000円ほど頂きます。　台数限定　備考欄よりご希望をお伝えください】

アウトラップ　アッタックラップ　インラップ　3周

(数10秒単位で車輌進入をコントロールしベストタイムを更新しやすい状況でアタックしていただけます)

ベストタイム更新に！たった一周にかけるアタックラップの緊張感をご堪能ください。

計測器付き　昼食付き

モーターランド鈴鹿　三重県鈴鹿市三宅町3616　場所の検索にお役立てください

過去の44G　RUNの様子はこちらです。 

https://ameblo.jp/s660-44g/entry-12456069355.html

https://ameblo.jp/s660-44g/entry-12288952964.html

2023年　10月01日　日曜日　台数限定のイベントです。

モータランド鈴鹿(注意 鈴鹿サーキットではありません)

クラス分け サーキット経験のある中級〜上級者の方のクラスです。

ある程度経験がある方はこちらでのクラスにエントリーお願いします

(特に資格、実績等はございませんので自己申告で結構です。当日のクラス変更も可能です。)

全体的に経験者の方で構成されますので走りやすくはなると考えます。

44G走行会の特徴

『走る』ことだけに焦点をあてたイベントではなく

楽しめるイベント、またはイベント感覚で参加できる走行会です。

キャンギャルの皆さん(4人ほど予定)に参加して頂き、ご自身の愛車と写真を撮影したり、ご自身との撮影可能。

別途　サーキット路上での撮影会もご用意いたします。(お天気による)

また希望者の方に　アッタック枠を今回から開催しようと考えております。

【※別途2000円　10台程度募集　台数限定ではありますが備考欄よりご希望をお伝えください】

アウトラップ　アッタックラップ　インラップ　の3周　　

(数10秒単位で車輌進入をコントロールしベストタイムを更新しやすい状況でアタックしていただけます。

ベストタイムの更新に！　たった1周にかけるアッタックラップの緊張感をご堪能ください。)

計測器付き　昼食つき

モーターランド鈴鹿　三重県鈴鹿市三宅町3616　場所の検索にお役立てください

過去のランミーティングの様子はこちら

https://ameblo.jp/s660-44g/entry-12456069355.html

https://ameblo.jp/s660-44g/entry-12288952964.html

44G オリジナル S660 専用設計 HPI社製 サイドタンク式オイルクーラー フルキット
接地場所 右リアフェンダー
キット内容
サイドタンク式オイルクーラー
サーモスタット付きオイルブロック(センサー取り付け可能 センサー無しも可能 )
オイルブロックアタッチメント ロングセンターボルト
エルボー ×4
ナイロンメッシュホース
オイルクーラーステー＆電動ファンステー
ボルト ナット×2
(電動ファンは別途オプションとなります。)
キノクニエンタープライズ様の12Vミニミニ電動ファン(引き)を使用しております。
https://kinokuni-e.com/productdetails/160/12/6/1/1
納期約１週間
44Gが3年に渡ってノウハウを投入しS660専用のレイアウト を最適化したオイルクーラーキットです。
2.5リッターしかエンジンオイルが入らないS07Aの弱点をサイドタンク式オイルクーラーで解決。
ホースは少し細めを使うことにより、油圧の損失は皆無です。
オイルクーラー単体で1リッター。 ホースを含めると約1.5リッターのオイル量を 確保できます。
オイルパンと合わせると合計4リッターのオイル量を、確保しエンジンオイルの発熱と劣化を遅らせることに成功いたしました。 またオイルブロックはサーモスタット付きですので低温期のオーバークール対策もしっかりとっております。

オイルクーラー定番位置だったミッション下から右リアフェンダー内に収める設計にすることによりオイルラインを最適化し、なおかつあらゆる路面とのヒットの可能性を無くしました。

2019年夏に向けて44Gが送る最高傑作をお試しください。

44G デモカー及び耐久レース号 リザルトジャパン様デモカーにて 3台体制で猛暑日にテストを敢行。 良好な結果を得ました。 ※サーキット走行されるお客様は電動ファンを別途ご購入ください。

お客様曰く 「必殺技はオーロラボレアリスです。」とのこと(笑)

運転席　助手席　セット アルミフロアプレート ULTIMA

※こちらは運転席助手席の左右セットになります。

●商品説明●　

アルミフロアプレートは販売までに半年をかけ左右あわせて約8型製作した拘りのアイテムです。

サーキット走行における車輌カーペットの穴あきの防止を目的としている為、

形状や浮きに対して対策を施し作成致しました。

また運転席側は純正マットの留め具を無加工で取り付けできる設計としている為 、

ULTIMAを装着後も純正マットはご使用いただけます。

運転席　助手席共に　車輌外側に内装へ差し込む形状をとっております。

運転席　助手席　ともに純正、レカロ、ブリッド、河合製作所、のシートレール取付実績が御座います。

 ノンスリップテープはおまけでおつけ致します。

またドレスアップ派の方にもLED照明の反射を狙ったカスタム 車内の高級感アップにご活用ください。 フロアからの遮音も期待できると思います。

MADE　IN　JAPAN　　製作は海上自衛隊のイージス艦へ部品納入を行っている工場で作成 　

S660専用　アルミフットプレート(1)　ULTIMA　紹介動画 - YouTube

アルミフットプレート(2)　ULTIMA　　LED編 - YouTube

44Gで販売させて頂いている RAYS　TE37　ソニックです。 即納です。

限定１セットのみのご案内です。

フロント　6.5J　インセット36　15　フェイス3

リア　　　7J　　インセット25　16　フェイス4

特注色のダイヤモンドブラックになります。15インチ2本　16インチ2本　の4本セット

S660専門店44Gが拘りにこだわったサイズです。

非常に納期のかかるアイテムで2022.12月　現在　オーダー納期10カ月です。 即納をご希望される方用のホイールです。

サイズは量販店サイズではなく、専門店サイズ、フェンダーに対してビッシっとくるサイズです。

●キャンバー調整式の車高調は必須ですのでノーマルの脚の方はご注意ください。

※以下画像は特注色のダイアモンドブラックを使用しております。ボルクレーシングの刻印はございますがアイテムにはステッカー等はございませんご注意ください。

フロントに関しましては165純正幅165を少しだけヒッパル感じセットアップしております。

ドレスアップ派の方は 165幅のままがベストチョイスだと思います。

純正タイヤを流用出来ますのでコスト面でも安心です。

走り派の方は195幅が履けるリム幅をチョイスしております。　

(画像のトラッドレザーエディションはフロント165を履かせております)

リアは純正195　45　16そのまま使用可能です。

セットの内容はホイール4本とエアバルブのみとなります。

センターキャップは別途料金と納期がかかりますのでご注意ください。

車検につきましては純正タイヤ　ホイールをご用意ください。

(お察しくださると幸いです)

44G　メディアマウンター『ゴリマウ』から派生した

『ゴリラ』ステッカーです。カラーの異なるシートを3枚張り合わせて作成しております。

サイズ感は運転席または助手席の後ろの窓に貼るサイズといえば

オーナー様には伝わると思います。

VSA サーキットアシスト　　

ヴァルスは サーキットにおいて整備モード(いわゆるコマンドを入れてするオマジナイモード) ボタン1つで約4秒で到達させることができる装置です。

走行会や模擬レースのスタート進行時のお手軽解除や スピンやスタート失敗によるエンジンストール時にもピットに帰ることなく、お客様をアシスト致します。

また配線も完全カプラーオン　なっておりますので 作業レベルは、内装を剥がすことが出来る、及びスイッチが設置できる程度。

44G　blogにて　更に詳しく書いております。 https://ameblo.jp/s660-44g/entry-12658475307.html

CTBAとのコンビネーションスイッチ対応完了致しました。

備考欄より　CTBA　　非CTBAをお伝えください。

S660　VSA完全解除！！　ヴァルスの取説　VSAが4秒で！！　整備モード - YouTube

Ｓ６６０　VSA完全解除　爆速　整備モード突入　ヴァルス！！　一発整備モード突入のヴァルス動画。　VSA解除モード - YouTube